Kako ispitati anlaser – vodič korak po korak
Anlaser (starter) je ključni deo sistema za paljenje motora, jer omogućava pokretanje radilice. Ako auto neće da upali ili čujete samo klik prilikom okretanja ključa, problem može biti u anlaseru. U ovom tekstu objašnjavamo kako ispitati anlaser kod kuće ili u servisu.
✅ Najčešći simptomi kvara anlasera
- Čuje se klik ali motor se ne pokreće
- Anlaser se okreće sporo ili nepravilo
- Motor povremeno neće da upali, iako je akumulator ispravan
- Osjeti se miris paljevine ili pregrevanja
🛠 Kako ispitati anlaser kod kuće
- Proverite akumulator
Pre nego što okrivite anlaser, proverite stanje akumulatora. Slab akumulator često stvara iste simptome. 👉 Pročitajte i naša iskustva sa ruskim akumulatorima. - Vizuelna provera kablova
Pregledajte kablove koji vode do anlasera – oksidacija ili loš kontakt mogu biti uzrok problema. - Test sa multimetrom
- Postavite multimetar na napon (V).
- Spojite plus sondu na glavni kabl anlasera, minus na masu.
- Kada okrenete ključ, napon bi trebalo da bude skoro isti kao na akumulatoru (12V). Ako napon pada ispod 10V, problem je u anlaseru ili akumulatoru.
- Direktno povezivanje („šrafljenje“) anlasera
Ako imate iskustva i alat, možete kratko spojiti glavni plus kabl sa klemmom za pokretanje. Ako se anlaser ne zavrti, verovatno je neispravan. ⚠️ Ovaj test može biti opasan – radite ga samo ako znate šta radite!
⚙️ Ispitivanje anlasera u servisu
U specijalizovanom servisu anlaser se testira na stolu, gde majstor proverava:
- jačinu povlačenja bendiksa,
- brzinu okretanja,
- potrošnju struje pri opterećenju.
Na taj način se pouzdano utvrđuje da li je potrebna reparacija ili zamena.
📌 Kada menjati anlaser?
Ako su četkice istrošene, bendiks klizi ili je elektromagnet oslabljen – isplati se reparirati. Međutim, kod ozbiljnijih kvarova često je isplativije zameniti anlaser polovnim ili novim.
👉 Za srodne teme pogledajte i da li benzinci imaju plivajući zamajac
