Pumpa za gorivo je jedan od najvažnijih delova sistema za dovod goriva u automobilu. Kada radi ispravno, motor dobija potrebnu količinu goriva i vozilo funkcioniše normalno. Međutim, kada pumpa počne da otkazuje, mogu se pojaviti brojni problemi – od otežanog paljenja do gašenja motora tokom vožnje. Mnogi vozači se pitaju gde se nalazi pumpa za…
Kada se na instrument tabli upali check engine lampica, mnogi vozači odmah pomisle na veliki i skup kvar. U praksi to ne mora uvek da bude slučaj, ali ovu lampicu nikako ne treba ignorisati. Ona je upozorenje da je elektronika vozila prepoznala problem u radu motora, izduvnog sistema ili nekoj povezanoj komponenti koja utiče na performanse,…
Kada se antifriz vraća kada se ugasi auto, mnogi vozači odmah pomisle na veliki kvar motora. Ipak, nije svaka promena nivoa antifriza znak ozbiljnog problema. Rashladni sistem radi pod pritiskom, tečnost se širi kada se zagreva, a skuplja kada se hladi, pa je određeno pomeranje nivoa u ekspanzionoj posudi normalno. Problem nastaje kada se antifriz…
Kada se na dijagnostici, instrument tabli ili ekranu automobila pojavi oznaka ECC kvar, mnogi vozači prvo pomisle da je u pitanju ozbiljan problem sa motorom. Ipak, značenje skraćenice ECC može da zavisi od marke i modela vozila. Najčešće, ECC označava Electronic Climate Control, odnosno elektronsku kontrolu klime. To je sistem koji automatski reguliše temperaturu u…
Ako ste ikada imali problem sa dizel motorom, velike su šanse da ste čuli za pojam Bosch pumpa. Ova pumpa je jedan od najvažnijih delova sistema ubrizgavanja goriva i direktno utiče na snagu, potrošnju i pouzdanost motora. U nastavku objašnjavamo šta je Bosch pumpa, kako funkcioniše i kako prepoznati kvar na vreme. Šta je Bosch…
Kad se govori o održavanju motora, mnogi vozači znaju za kaiš, filtere i ulje — ali remenica radilice često ostaje u senci, dok zapravo ima ključnu ulogu u radu motora. U ovom vodiču objašnjavamo šta je remenica radilice, kako radi, koji su simptomi oštećenja i kada je vreme da se proveri ili menja. Šta je…
Kada dođe vreme za veliki servis, jedno od najčešćih pitanja među vozačima je da li je Continental set za veliki servis dobar izbor. Na tržištu postoji više proizvođača, ali Continental se često navodi kao „sigurna opcija“. U ovom tekstu donosimo iskustva iz prakse, objašnjavamo šta set sadrži, koje su prednosti i kada se zaista isplati…
Turbina je jedan od najopterećenijih delova na dizel i turbo-benzinskim motorima. Kada počne da otkazuje, vozači se najčešće suočavaju sa padom snage, crnim ili plavim dimom i povećanom potrošnjom ulja. Najčešće rešenje je remont turbine, a cena može značajno da varira zavisno od vrste turbo kompresora i stepena oštećenja. U nastavku objašnjavamo: 👉 Interni link…
Bobina (zavojnica paljenja) je jedan od najvažnijih elemenata sistema paljenja motora. Njena uloga je da pretvori napon akumulatora u visok napon potreban za varnicu na svećicama. Kada bobina počne da otkazuje, motor gubi pravilno paljenje i pojavljuju se razni problemi. U ovom vodiču objašnjavamo najčešće simptome neispravne bobine, kako se kvar manifestuje na različitim modelima…
Kompresor klime je najvažniji deo klima sistema u automobilu. Kada prestane da radi, klima hladi slabije ili uopšte ne hladi, javlja se buka, neprijatan miris ili greška na instrument tabli. Popravka kompresora klime može biti jednostavna (dopuna ulja i freona), ali ponekad zahteva i ozbiljniji servis. Ako želiš da izbegneš skupu zamenu celog kompresora, ovo…