Kada se na instrument tabli pojavi žuta lampica motora, poznata kao check engine, većina vozača se odmah uplaši. I s pravom — ova lampica ukazuje da motor ne radi idealno i da postoji greška koju je ECU zabeležio.Međutim, žuta lampica ne znači uvek „veliki kvar“. U mnogim slučajevima reč je o manjoj nepravilnosti koju je…
Pojava crnog dima iz auspuha jedan je od najčešćih simptoma problema sa motorom, posebno kod dizel vozila. Iako mnogi vozači u startu pomisle na „veliki kvar“, istina je da crni dim najčešće ukazuje na nepotpuno sagorevanje goriva, što može biti posledica jednostavnih, ali i ozbiljnijih kvarova. U ovom vodiču saznaćete najčešće uzroke crnog dima, kako…
Nedostatak ulja u menjaču je jedan od najopasnijih problema na automobilu, a većina vozača ga primeti tek kada je šteta već nastala. Menjač — bilo manuelni, automatski, DSG ili Multitronic — zavisi od pravilnog nivoa i kvaliteta ulja. Čak i malo odstupanje može izazvati ozbiljne kvarove, skupo popravljanje i potpuni prestanak rada menjača. U ovom…
Akumulator je deo auta koji najčešće zaboravimo da proveravamo – sve dok jednog jutra auto ne vergla, svetla se priguše i kreće panika.Zapravo, većina akumulatora pošalje jasne signale pre nego što potpuno otkaže.Ako ih prepoznate na vreme, izbeći ćete šlep službu, hladno jutro bez auta i nerviranje. U nastavku su najčešći simptomi slabog akumulatora, kako…
AdBlue je tečnost koja se koristi u modernim dizel motorima sa SCR sistemom kako bi se smanjila emisija azotnih oksida (NOx).Njegova uloga je da čisti izduvne gasove, odnosno da dizel motori ispune Euro 5 i Euro 6 norme. Međutim, među vozačima su mišljenja podeljena: jedni kažu da sistem radi sasvim dobro, drugi prijavljuju kvarove, skupe…
Šta znači kada auto ima kontakt, ali ne vergla Situacija u kojoj automobil ima kontakt, ali ne vergla (ne okreće motor) veoma je česta i može ukazivati na više različitih problema u električnom ili mehaničkom sistemu pokretanja motora.Kontakt znači da je struja prisutna — svetla, radio, tabla rade — ali motor ne reaguje kada pokušate…
Šta je alnaser Alnaser (starter motor) je električni uređaj koji služi za pokretanje motora automobila. Kada okrenete ključ ili pritisnete dugme za start, alnaser koristi električnu energiju iz akumulatora da bi zavrteo radilicu motora dok ne počne samostalno da radi.Bez ispravnog alnasera, motor se jednostavno neće pokrenuti. Ovaj uređaj je sastavni deo svakog automobila sa…
Šta je EPC lampica? EPC je skraćenica za Electronic Power Control, odnosno elektronsku kontrolu snage motora. Ova lampica se najčešće pojavljuje kod vozila iz Volkswagen grupacije (VW, Audi, Seat, Škoda), ali i kod drugih brendova koji koriste slične sisteme.EPC lampica upozorava vozača da je došlo do problema u elektronskom sistemu koji upravlja motorom i prenosom…
Šta je veliki servis i zašto je važan? Veliki servis je jedan od najvažnijih zahvata u redovnom održavanju automobila. On podrazumeva zamenu delova koji direktno utiču na rad motora – pre svega zupčastog kaiša, natezača, rolera i pumpe za vodu.U pitanju je preventivni servis koji može sprečiti ozbiljna i skupa oštećenja motora, jer pucanje kaiša…
Pojava belog dima iz auspuha često zabrinjava vozače, posebno kada dim ima neprijatan miris. Iako se u nekim slučajevima radi o bezazlenoj pojavi (npr. kondenzacija tokom hladnih jutara), beli dim može ukazivati i na ozbiljnije kvarove motora. U ovom tekstu objasnićemo najčešće uzroke, kako prepoznati problem i šta uraditi ako primetite beli dim koji smrdi….