Da li automatski menjač ima plivajući zamajac?
Jedno od čestih pitanja vozača koji razmišljaju o kupovini automobila sa automatskim menjačem jeste – da li automatik ima plivajući zamajac i da li može da pravi iste probleme kao kod manuelnih verzija.
Šta je plivajući zamajac?
Plivajući zamajac (dual-mass flywheel) je deo koji ublažava vibracije između motora i menjača. Njegova uloga je da smanji opterećenje menjača i poveća udobnost vožnje. Najčešće se ugrađuje u dizel motore, a može se naći i kod jačih benzinaca.
Automatski menjač i plivajući zamajac
✔️ Da, i automatski menjači mogu imati plivajući zamajac.
Kod mnogih automobila, posebno sa snažnijim dizel motorima, plivajući zamajac se nalazi između motora i automatskog menjača.
Razlika je u tome što:
- Kod manuelnog menjača, kvar plivajućeg zamajca se češće primećuje (treskanje, lupkanje pri paljenju i gašenju, vibracije).
- Kod automatskog menjača, simptomi mogu biti blaži, ali kvar i dalje može izazvati visoke troškove.
Koliko traje plivajući zamajac kod automatskog menjača?
Prosečan vek trajanja je između 150.000 i 250.000 km, zavisno od načina vožnje. Često propada ranije ako se auto vozi pretežno u gradskoj gužvi ili sa naglim ubrzavanjima.
Koliko košta zamena?
Cena zavisi od modela, ali kod automatskih menjača zamena može biti skuplja nego kod manuelnih jer je pristup složeniji. Vlasnici navode da trošak može ići od nekoliko stotina evra do preko hiljadu evra, zavisno od marke vozila.
📌 Pročitaj i: Automatski menjač Passat B5.5 iskustva
